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還提供長途汽車臥鋪
因要滿足乘客可以在車上睡覺，又要在有限的空間內布置與座位客車相當的載客數，的設計者制造了“雙層臥鋪客車”。
從1980年代末開始研制，1996-1998年達到銷售頂峰，臥鋪客車曾經創造過年銷量7200輛的市場表現。隨著交通方式的多樣化，臥鋪汽車的市場也在逐年壓縮。
進入2000年以后，臥鋪客車市場開始面對越來越大的壓力，更主要的是：臥鋪客車的車內環境惡劣，空間狹小、通風不足、衛生條件差。由于臥鋪客車采用雙層布局，實際上它的載客面積是座位客車的1.5~1.7倍，危險性很大。
2011年7月24日，臥鋪客車必須強制安裝車載裝置，積極推行凌晨2時至5時臨時停車休息的措施

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　　然而，時過境遷，曾經深受青睞的臥鋪大巴，如今卻逐漸難覓蹤影，這又是為什么呢。下面我們就一起來看看。首先，大巴車車身寬度較窄，臥鋪大巴過道更窄。如果遇到了突發情況，不利于人們逃生和施救，存在一定的安全隱患。
　　其次，狹窄的空間中能讓一些不法分子有機可乘，丟失物品的事情時有發生，不利于治安的維護。后，也是重要的一點，隨著我國交通設施的不斷完善，交通工具已經更新換代。交通方式多樣化的趨勢越發明顯，人們出行的方式有了多樣的選擇。

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