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　　宇通客車銷量之所以下滑，除了受中通、中車、廈門金龍等品牌競爭壓力之外，也與近年來的客車、大巴車等市場的銷量有關。因為，如今于客車、大巴車需求在減少。過去長途出行時，我們幾乎都會選擇長途汽車（大巴車）。
　　主要原因是長途大巴車的價格相對便宜，甚至比火車票還便宜。隨著國內公共交通的快速發展和技術的不斷發展，現在可供選擇的出行交通工具有飛機、高鐵。并且目前，私家車的普及也非常廣泛，許多人也都喜歡乘坐私家車出行。
　　這在一定程度上，減少了對大巴車的需求。說起來，大巴如今還算是多數人旅游、出游的。但是曾經風靡一時的臥鋪大巴，幾乎突然間消失在大家的視野了。以前外出的時候，應該有不少人都坐過臥鋪大巴車。這種大巴車內部就像是火車臥鋪一樣，有上下床，一人一鋪，可以坐著也可以躺著。

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西安報業全媒體記者馮曉瑞通訊員行阿菓。“長途大巴車終于恢復了，準備帶孩子出去玩一玩?！背丝托炫?日帶著孫子來到上海交運巴士長途客運南站乘車。記者從上海市交通部門獲悉，上海各客運站自7月4日起陸續恢復運營。
　此前，為配合防控工作，上海全部客運站自3月14日起暫停運營。7月5日，在上海交運巴士長途客運南站，一輛載有旅客的客車駛出停車場。新華社記者方喆攝時隔100多天，駕駛員王建雄再次執勤客運班線，他告訴記者，心情還是很激動的，早早到班做好了防疫消毒準備。

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