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　　我喜歡的是長途大巴車，這種車子每天就停在鎮上，坐上車就走，一直到目的地，中途也不需要轉車什么的，雖然慢一點，但勝在方便。記得有一年，剛剛過完年，我去廣東上班，那時候下了很大的雪，還有很大的霧，車子在高速上走得很慢，整整一夜之后才抵達廣東。
　　那是我坐過漫長的大巴車，一路上非常辛苦，吃不好，喝不好，也睡不好，手機早就沒電了，途中經過服務區的時候，司機沒有停車，卻在一個偏僻的地方下了高速，開到了一個荒無人煙的地方。那里有一個很破的大院子，被一圈平房圍在中間，下車之后我才發現，那里原來是一個服務區，是私立的服務區，每一個平房里面都是一個攤位，賣著各種各樣的食物，品相極其一般，價格卻很高。
　　看著周圍的環境，我一點食欲都沒有，但司機說還需要10個小時才能到廣州，又看看自己空空的書包，沒有辦法，只能花20塊錢買了一個手抓餅吃，那是我吃過貴的手抓餅，味道一般般。值得慶幸的是，一車人都沒有吃壞肚子，要不然就很麻煩了，萬一全車人都拉肚子，恐怕司機也會感覺頭疼的。

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　　然而讓人沒想到的是，曾經風靡一時的臥鋪大巴，居然慢慢的消失在我們視野中，如今更是基本看不到了，到底是怎么回事?？赐昃投?。本來臥鋪大巴利潤不高，為了節約成本，許多客運公司就把臥鋪大巴改成了硬座，這樣既能增加乘車人數，還能增加收入，自然然而臥鋪大巴就減少了，隨著時代的更迭，淘汰是情理之中的。

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