客車發車時間9;00  13;00客運-豪華臥鋪，(每天兩班)超大行禮箱，承接小件托運，團體包車
長途線路：棲霞到長春長途客車汽車大巴+大客時刻+全天服務熱線
乘坐地址：電話溝通
時間9:00---13:30乘車

一站直達——全程高速
承接：個人乘車，工廠包車，團體包車等業務。
全天18小時服務，節假日有加班客車
順帶：，貨物急件快遞等相關業務。
冷暖空調·充電器·廁所·WIFI·熱水·DCD等配置，
（為防止耽誤您的行程，請提前電話聯系）

艙位等級:高等等級  票務種類:通票

車內配置:空調\WIFi、飲用水  發車時間:7點-晚上23點

具體票價:電話咨詢  訂票類型:可提前訂票
運輸方式:長途客車  座位數量:車型不等

服務質量:較好  司機水平:老司機

班次:全天  車輛用途:長途大巴車
棲霞到長春長途客車汽車大巴+大客時刻+全天服務熱線


　　不管是火車還是高鐵，安全性以及便捷性都遠遠高于臥鋪大巴車，并且高鐵在行駛時特別的安穩，哪怕是怕坐車的人，在坐高鐵時都會感覺到比較舒適，并且出行費用跟臥鋪大巴車的車費差不多，自然也就會有更多的人在出行時選擇高鐵或者是火車等交通工具。
　　因此，在高鐵以及火車等交通工具發展越發快速之后，臥鋪大巴車的需求量出現下降，開始被市場所逐漸淘汰。第四個原因，盈利能力越來越差。這一點也是臥鋪大巴車退出市場的重要原因，畢竟對于臥鋪大巴車行業者而言，之所以會選擇這一個行業，也是為了盈利。
　　之前因為長途出行，沒有其他更好的選擇，所以臥鋪大巴車在市場上的需求比較高，收益也相當不錯。但近幾年來，臥鋪大巴車的收益不斷下跌，無法達到預期收益，再加上臥鋪大巴車的投資成本比較大，盈利能力變差之后，回報周期也越發延長，自然也就吸引不了從業者。



　　平時聊天，他跟我說，跑長途大巴，這條線的生意回報很好，目前也很穩定。他的投入很快就回本并且開始創收了。他暢想的目標，是想著把這條路線傳下去，讓他的也來跑。我問他現在多大了，他說現在讀初中了。結果就在這一兩年，粵西地區開通高鐵了，有一條高鐵是到湛江地區的。
　　因為高鐵車廂很干凈，坐得安全又舒服，很多人都改為坐高鐵。選擇坐大巴車的人越來越少，這個長途大巴司機老板的生意每況愈下，生意已不是那么好做了。至于他，還沒成年，自然也接不了他的生意去開拓新業務。從這個故事，我們可以得出：

棲霞到長春長途客車汽車大巴+大客時刻+全天服務熱線
備注：以上宣傳標題與時間不符的，以當天電話聯系為準,不存在宣傳，特此聲明