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　　此外，早期的臥鋪大巴管理也不嚴格，很多的行李都堆在車上，一旦發生交通事故，人員逃生的通道也非常狹小，逃生率非常低。由于臥鋪大巴事故增多，于是逐漸就被禁行，改為座位的大巴，配上安全帶，增加在長途行駛中的安全系數。
　　空氣不流通、衛生保障不到位我們都知道，在的大巴車上，窗戶是非常多的，雖然不能隨意打開，但如今大多數大巴車都有空調。但以前的臥鋪大巴車，臥鋪車廂的窗戶是固定的。幾十個人睡在一個半封閉的空間里。不僅空氣不流通，而且容易使許多暈車的人感到不適。



　每日話題：現在交通方式越來越多樣化，人們出行有了更多選擇，你喜歡的出行方式是什么呢。歡迎留言評論，感謝閱讀?！拔?吃豆人（原創文章，歡迎個人轉載分享）”。8月13日，本報以《交通場站防疫還得緊緊弦》為題，報道了目前北京市包括火車站、長途客運站、市內公交樞紐等交通系統目前存在的防疫漏洞問題。
　　報道中提到，根據北京市要求，自8月8日起，暫停除天津市、河北省之外其他省（自治區、直轄市）的進出京長途客運班線和旅游包車業務，但很多“”不顧防疫要求，繼續跨省運營。報道引起部門高度重視，北京市交通運輸綜合總隊會同等部門加強，在查處多起“”問題的同時，還發現了新問題--個別正規長途客運車輛竟干起了“”買賣。

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