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　　在這之前，交通還沒有現在這么發達時，很多出門旅居游玩的旅客不僅僅只乘坐火車這一種交通工具，還非常的青睞臥鋪大巴。直到如今，一座城市除了設有火車站外，汽車客運站也是必不可少的，其主要功能也是承擔對客流的運輸任務。
　　雖然說不是每個城市都有火車站，但是每個城市基本上都是有汽車站的。比起火車，汽車站的長途大巴一般要比火車快，普通火車限速每小時120公里，但是通常不敢開這么快。因為普通火車道兩側不封閉，可能有人畜橫穿或是有人為的障礙物；另外火車站點也特別多，每個站停幾分鐘甚至半個小時。
　　加之長途大巴車的價格要更加的實惠，停靠站點比起火車來說也要更為方便便捷。對于大部分的旅客而言，長途大巴車的綜合性價比十分的高。由于長途大巴目的地路途遙遠，乘坐時間太長，因此衍生出了可以平躺的臥鋪大巴。比起長時間的硬座，臥鋪更為舒適，一覺睡醒就能到達旅游目的地。



　　一般來說，只有長途路線才會有這種臥鋪大巴，比起火車，長途大巴的價格更加實惠，那時也受到了不少旅客的喜愛。然而，如今再去客運站買汽車票，卻發現現在的大巴都是座位了，能過夜的“臥鋪大巴”卻突然全部消失了，這到底是怎么回事呢。

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