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乘坐臥鋪大巴，乘客都是睡在大巴上的，安全帶無法起到固定作用，乘客安全無法得到保障。弊端二，封閉環境、空氣不流通。我們都知道，就算是現在的大巴車，窗戶也不是可以隨意打開的。對臥鋪大巴車而言，臥車廂的窗戶都是固定的，幾十個人睡在一個半封閉的空間里，不但是空氣不流通，對很多暈車的人來說也很容易引起不適。
　　別說拖鞋上床了，如果有乘客有腳氣的話，可想而知臥鋪大巴的環境有多么惡劣。弊端三，超載嚴重之前，凡到了春節的時候，臥鋪大巴的生意是好的。因為都是床鋪，所以司機為了多拉點人，經常性出現超載現象。這種行為是比較危險的，而為了多拉人多賺錢，市場上還會出現車票惡意加價的情況，非常擾亂市場秩序。

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高速駕駛時的心態
其實以160kmh行車和以110kmh行車，到達目的地的時間相差不會太多，但風險系數卻會大幅增加。
以捷達車為例，100公里小時的剎停距離約為45米，但當以160公里小時制動時則至少要60米以上才能剎停。而且速度提升，制動距離會大幅變長。所以跑高速時更要注意調整心態，聽聽輕音樂、再做個深呼吸也許能幫你放松緊張的情緒。

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