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長途汽車臥鋪更舒適
臥鋪客車的設計者緊緊抓住了兩個方面設計臥鋪客車，既要滿足乘客睡覺，又要在有限的空間內布置與座位客車相當的載客數，于是臥鋪客車采用了上下雙層排列、縱向安裝臥具的布置形式。
與座位客車和火車相比，臥鋪客車提高了長時間乘車的舒適性，是一種非常適應客運市場需求的產品。

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　　在這之前，交通還沒有現在這么發達時，很多出門旅居游玩的旅客不僅僅只乘坐火車這一種交通工具，還非常的青睞臥鋪大巴。直到如今，一座城市除了設有火車站外，汽車客運站也是必不可少的，其主要功能也是承擔對客流的運輸任務。
　　雖然說不是每個城市都有火車站，但是每個城市基本上都是有汽車站的。比起火車，汽車站的長途大巴一般要比火車快，普通火車限速每小時120公里，但是通常不敢開這么快。因為普通火車道兩側不封閉，可能有人畜橫穿或是有人為的障礙物；另外火車站點也特別多，每個站停幾分鐘甚至半個小時。
　　加之長途大巴車的價格要更加的實惠，?？空军c比起火車來說也要更為方便便捷。對于大部分的旅客而言，長途大巴車的綜合性價比十分的高。由于長途大巴目的地路途遙遠，乘坐時間太長，因此衍生出了可以平躺的臥鋪大巴。比起長時間的硬座，臥鋪更為舒適，一覺睡醒就能到達旅游目的地。

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