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　　一輛合法的營運旅游車，每輛車每四個月必須做一次二級維護。2每輛車每個座位保額不低于20萬。3開這輛的駕駛員都在運政部門有備案，經過的培訓，持營運車駕駛咨格證，況且駕齡不低于三年。4每輛車都是掛靠在公司的名下，如發生交通事故，公司和駕駛員都是責任主體，都有賠償責任。



乘坐臥鋪大巴
曾幾何時，臥鋪大巴的出現的確是解決了不少人遠程出行的難題。但是，隨著當下我國交通建設的快速發展，國人的出行選擇更多了，為此臥鋪大巴也漸漸被取代了。本文由聚富財經原創出品，未經許可，請勿轉載，違者必究。我老丈人是一個大巴車司機，跑長途快20年了，他曾告訴我：“把乘客拉到固定的地方，有好處可以拿，比辛辛苦苦開車賺錢更多。
　　”從零幾年開始，我老丈人就在跑長途，開過公家的車，也在小老板的私人車隊干活，拉過的乘客不計其數，對長途汽車這一行里面的套路全都了解，也正是因為他，我才能知道其中內幕。我被拉到私人服務區吃飯的真實經歷這些年，我曾在很多地方工作，去過廣東，去過北京，去過上海，去過很多地方，我這里是一個小城市，高鐵剛剛開通2年，之前只有火車，可我住在農村，坐火車還需要趕到市里，很麻煩。

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