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　　關于乘坐長途大巴車，總是在固定的飯店下客吃飯的問題，我有很深的體驗。我老家是江西的一個小縣城，這里的成年人，除了在家務農以外，絕大部分人常年都在廣東一帶打工。那時候在我們縣，沒有高鐵，沒有火車，下廣東的方式就是乘坐大巴，在車上一坐就是七八個小時。
　　大部分人乘坐大巴時，都會在提前準備很多吃的，因為中途下車的時候，雖然有飯館，但飯菜非常難吃，而且還很貴，所以只有少部分人愿意去?？杉词惯@樣，在明知道路邊的飯館，飯菜貴且難吃的情況下，長途大巴司機每次都是固定在同一家飯館吃飯。



　　此外，早期的臥鋪大巴管理也不嚴格，很多的行李都堆在車上，一旦發生交通事故，人員逃生的通道也非常狹小，逃生率非常低。由于臥鋪大巴事故增多，于是逐漸就被禁行，改為座位的大巴，配上安全帶，增加在長途行駛中的安全系數。
　　空氣不流通、衛生保障不到位我們都知道，在的大巴車上，窗戶是非常多的，雖然不能隨意打開，但如今大多數大巴車都有空調。但以前的臥鋪大巴車，臥鋪車廂的窗戶是固定的。幾十個人睡在一個半封閉的空間里。不僅空氣不流通，而且容易使許多暈車的人感到不適。

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