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郭恒新說：“在此次5條長途客運線路部分班次恢復后，大慶長途汽車總站、客運樞紐站、客運西站原有的74條長途客運線路，已全部恢復通車。同時，大慶往返哈市機場的大巴車，由目前的往返24個班次，增加到32個班次
　　長途汽車總站：阿城08:30雙城08:00賓縣07:30客運樞紐站：阿城09:00雙城08:30賓縣08:00克東06:45綏化13:10客運西站：克東06:00哈市機場發車時刻表更新備注：由于疫情原因發車時間可能會臨時調整，如有變動以站內窗口（微信平臺）實際售票信息為準。
　　”客運部門工作人員提醒市民，如果因疫情防控需要，發車時間可能會臨時調整，請出行市民及時關注長途運營線路變化，以站內窗口實際售票信息為準。以上發車時間2021年8月27日起執行。東北網8月27日訊近日，記者從大慶長途客運總站了解到，從8月27日開始，大慶長途汽車總站、客運樞紐站、客運西站共計有5條長途客運線路的部分班次恢復運營。



　　宇通客車銷量之所以下滑，除了受中通、中車、廈門金龍等品牌競爭壓力之外，也與近年來的客車、大巴車等市場的銷量有關。因為，如今于客車、大巴車需求在減少。過去長途出行時，我們幾乎都會選擇長途汽車（大巴車）。
　　主要原因是長途大巴車的價格相對便宜，甚至比火車票還便宜。隨著國內公共交通的快速發展和技術的不斷發展，現在可供選擇的出行交通工具有飛機、高鐵。并且目前，私家車的普及也非常廣泛，許多人也都喜歡乘坐私家車出行。
　　這在一定程度上，減少了對大巴車的需求。說起來，大巴如今還算是多數人旅游、出游的。但是曾經風靡一時的臥鋪大巴，幾乎突然間消失在大家的視野了。以前外出的時候，應該有不少人都坐過臥鋪大巴車。這種大巴車內部就像是火車臥鋪一樣，有上下床，一人一鋪，可以坐著也可以躺著。

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