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　　早些時期，雙層大巴在管制上并不嚴格，人們將行李堆放在車上，沒有任何秩序可言，一旦出現交通事故，逃生通道狹窄，逃生幾率也不大，加上現在交通工具的更新換代，火車和高鐵的出現，交通工具大變革，人們有了更好的選擇。



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因要滿足乘客可以在車上睡覺，又要在有限的空間內布置與座位客車相當的載客數，的設計者制造了“雙層臥鋪客車”。
從1980年代末開始研制，1996-1998年達到銷售頂峰，臥鋪客車曾經創造過年銷量7200輛的市場表現。隨著交通方式的多樣化，臥鋪汽車的市場也在逐年壓縮。
進入2000年以后，臥鋪客車市場開始面對越來越大的壓力，更主要的是：臥鋪客車的車內環境惡劣，空間狹小、通風不足、衛生條件差。由于臥鋪客車采用雙層布局，實際上它的載客面積是座位客車的1.5~1.7倍，危險性很大。
2011年7月24日，臥鋪客車必須強制安裝車載裝置，積極推行凌晨2時至5時臨時停車休息的措施

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