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艙位等級:高等等級  票務種類:通票

車內配置:空調\WIFi、飲用水  發車時間:7點-晚上23點

具體票價:電話咨詢  訂票類型:可提前訂票
運輸方式:長途客車  座位數量:車型不等

服務質量:較好  司機水平:老司機

班次:全天  車輛用途:長途大巴車
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　　國家相關部門為何要取消臥鋪大巴車這一種交通工具呢。臥鋪大巴車被取消的原因個原因，臥鋪大巴車存在著較大的安全隱患。為重要的是，因為是臥鋪，所以大多數乘客在車上都是處于熟睡之中，如果在行駛過程當中碰上緊急情況，乘客一時之間就難以自救，隱患自然是極大的。
　　第二個原因，臥鋪大巴車司機容易出現疲勞駕駛。臥鋪大巴車基本上都是長途出行，自己就意味著臥鋪大巴車的司機需要在路上行駛超過十幾個小時以上的時間，這么長時間的形式，不少司機都會出現疲勞。而疲勞駕駛是非常危險的，很容易引起事故的發生，因此出于對臥鋪大巴車司機以及乘客的安全考慮，取消臥鋪大巴車也在情理之中。
　　第三個原因，有更好的交通工具代替臥鋪大巴車。之前臥鋪大巴車之所以會成為眾多農民工回鄉的，是因為除了臥鋪大巴車之外，其他的選擇并不多。但現在火車以及高鐵在我國的路線覆蓋面越來越廣，火車以及高鐵等交通工具自然是逐漸的取代了臥鋪大巴車成為了眾人出行的



　　宇通客車銷量之所以下滑，除了受中通、中車、廈門金龍等品牌競爭壓力之外，也與近年來的客車、大巴車等市場的銷量有關。因為，如今于客車、大巴車需求在減少。過去長途出行時，我們幾乎都會選擇長途汽車（大巴車）。
　　主要原因是長途大巴車的價格相對便宜，甚至比火車票還便宜。隨著國內公共交通的快速發展和技術的不斷發展，現在可供選擇的出行交通工具有飛機、高鐵。并且目前，私家車的普及也非常廣泛，許多人也都喜歡乘坐私家車出行。
　　這在一定程度上，減少了對大巴車的需求。說起來，大巴如今還算是多數人旅游、出游的。但是曾經風靡一時的臥鋪大巴，幾乎突然間消失在大家的視野了。以前外出的時候，應該有不少人都坐過臥鋪大巴車。這種大巴車內部就像是火車臥鋪一樣，有上下床，一人一鋪，可以坐著也可以躺著。

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