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　　“車上的乘客比想象中多。我會提醒乘客，上車要掃描‘場所碼’?！睋榻B，12個上海市屬的交運巴士長途客運站從7月4日起陸續恢復運營，線路主要前往浙江、江蘇、江西等地。目前，進入長途客運站或搭乘長途汽車的人員，須持72小時內核酸檢測陰性證明。

　　臥鋪大巴一旦發生意外，往往傷亡慘重，所以乘坐臥鋪大巴的風險實在是太大了。弊端二，環境太過封閉長途大巴的車窗都是固定好的，無法開啟，這造成長途大巴車窗往往是極端封閉的環境?？諝鉄o法流通的情況下，車內的含氧量會不斷降低，人在這樣的車內會感到十分不適。 　　甚至在長期缺氧的情況下，會一定程度上影響車中乘客的身體健康。尤其是暈車人士，在這樣的車上只會覺得是人間地獄。再者，這樣封閉的環境同樣有利于呼吸道的傳播。尤其是如今這個疫情時代，一旦車中有一個患者，那一趟旅程下來，這座車里怕是都會是患者。 　　對乘客的健康同樣是一種威脅。而臥鋪大巴的情況比起一般的長途大巴更加嚴重。因為臥鋪大巴的乘客更多，而且因為是臥鋪的原因，車中乘客基本上都是脫鞋的。一旦車中有一個乘客有腳氣，那整輛車中的味道都將酸爽無比。所以臥鋪大巴的封閉環境其實非常惡劣，不僅舒適度堪憂，更會威脅到乘客的身體健康。