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　　大概從我10歲開始，一直到我20幾歲以后，十幾年來每一次中途下車，都是在一家沒有招牌的飯館，這讓曾經的我非常不理解。但從近幾年開始，我們縣的長途大巴開始沒有在固定的飯店吃飯了，而是跟著開車時長走，開車三個半小時以后，就在近的高速服務站停留下來吃飯。 　　而我因為跟長途大巴車司機關系比較熟的原因，在一次吃飯的時候。好奇地問過司機，為什么以前的長途大巴車司機總是在固定的飯店下車吃飯。司機苦笑了一下說，小伙子，你們是趕上了好時代，現在可以在高速服務區下車，要是在十幾年，基本上所有的長途大巴車都是在固定的飯店下車。 　　至于這其中的原因，老司機也一一地跟我解釋了，下面我就把這其中的原因，和大家分享一下。長途大巴車的性質實際上，在以前，很多小縣城，或者小地方的汽車站，都是私營性質的汽車站。投資商投資了汽車站，擁有了承包權，可能會購買大巴車，再招募司機，讓司機每天負責接送客人。 　　或者投資商自己本身不經營，把開往每一座城市的線路，外包給若干個當地小老板。這些小老板有了資格以后，再買幾輛大巴車運客，可能是自己當司機，也可能是招募司機來開車，自己只負責管理。所以，大部分長途客運司機，雖然歸車站統一管理，但他們的利潤還有工資，都是由自己的老板來定的。
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　　據大慶長途客運總站運營室主任郭恒新介紹，此次恢復的長途客運線路中，大慶長途汽車總站恢復了阿城、雙城、賓縣長途線路;客運樞紐站恢復了阿城、雙城、賓縣、克東、綏化長途線路;客運西站恢復了克東長途線路。1。長途汽車總站阿城08:30雙城08:00賓縣07:302。 　　客運樞紐站阿城09:00雙城08:30賓縣08:00克東06:45綏化13:103。客運西站克東06:004。哈市機場發車時刻表更新備注：由于疫情原因發車時間可能會臨時調整，如有變動以站內窗口(微信平臺)實際售票信息為準。
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