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在高鐵以及火車沒有普及之前，不少人在長途出行時都會選擇乘坐臥鋪大巴車。尤其是一些比較遠，需要十幾小時以上才能夠到達的路程，大多數人都會更傾向于選擇臥鋪大巴車，這樣在路途當中才能夠睡在臥鋪上面，會比較舒適。 　　正是因為如此，所以臥鋪大巴車在很長一段時間里面被受農民工歡迎，是不少農民工在春運期間返鄉的交通工具。臥鋪大巴車被宣布取消但不少人卻發現，現在的臥鋪大巴車基本很少出現，這是因為這種交通工具已經是被我國宣布取消，開始禁止臥鋪大巴車出行。


臥鋪大巴弊端、健康問題嚴重上文中我們就提到，臥鋪大巴上封閉的環境非常有利于呼吸道傳染病的傳播。 　　但實際上，臥鋪大巴的健康問題還不僅如此。臥鋪大巴中都是床鋪，而這些床鋪已經不知道被多少人睡過了。如此親密且頻繁地被不同人群接觸，很容易造成大范圍的傳染病傳播。而且很多臥鋪大巴的車主出于省錢的目的，并不對車上的床鋪定期更換消毒，如此對一般的乘客的健康威脅更大。 　　而且長時間躺在臥鋪大巴上雖然舒服，但對于的健康同樣是巨大的威脅。因為一直躺在車上會導致肌肉難以放松，讓身體在長途車程過后變得更加疲憊。小結在過去的時代里，臥鋪大巴確實發揮了重要的作用。人們乘坐著這樣的大巴車，躺著睡覺的過程中就能夠舒適地到達目的地。
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　　　　豪華大巴高速今年，粵東西北地區的高速公路通車里程將超越珠三角地區，(11)客運站是聚寶盆。每天有4000萬人次的旅客，攜帶成百上千億#在流動。旅客出行都是要花錢的，誰能提供#佳服務，即干凈、衛生、方便和舒適的服務，錢就給誰。 　　因此，客運站應盡量提供的吃、住、行、商、玩“”服務，提供、舒適、整潔的，物美價廉、經濟實惠的地方土特產品，以及、方便和周到的服務，從而使每位旅客心甘情愿盡量把錢留在客運站。國內有不少客運站在這方面做出很好的成績，不但使客運站贏得信譽、良好的社會效益，同時亦#佳經濟效益。